FS Group auf der InnoTrans 2026: neue europäische Verbindungen, Züge und Technologien für die Schienenmobilität
Die FS Group stellt im Rahmen der InnoTrans 2026 in Berlin ihre internationale Wachstumsstrategie vor. Im Fokus stehen neue Frecciarossa-Verbindungen zwischen Italien, Deutschland und Österreich, der neue Intercity 200 sowie Technologien für ein sichereres, effizienteres und vernetztes Bahnssystem.
Strategie und internationales Wachstum
Die Prioritäten der FS Group umfassen den Ausbau europäischer Bahnverbindungen sowie Investitionen in Sicherheit, Instandhaltung und Innovation. Ein neuer Geschäftsplan, der bis Ende 2026 finalisiert wird, setzt den Fahrgast und die Servicequalität in den Mittelpunkt. Innovationen sollen insbesondere die Wartungsprozesse unterstützen und die internationale Expansion fördern.
FS International und Markterweiterung
FS International, unter der Leitung von Luigi Corradi, agiert in sechs europäischen Märkten: Frankreich, Deutschland, Griechenland, Niederlande, Großbritannien und Spanien. Das Portfolio umfasst Hochgeschwindigkeitsverkehr, regulierte und regionale Bahnservices sowie urbane Mobilitätsangebote und Beratungsdienste. Zu den Unternehmen gehören unter anderem Trenitalia France, iryo, Netinera Deutschland und Hellenic Train. FS International kombiniert operative und strategische Expertise, um Mobilitätsservices weiterzuentwickeln und öffentliche Auftraggeber sowie Partner zu unterstützen.
Markteintritt der Frecciarossa-Züge in Deutschland und Österreich im Sommer 2027
Im Sommer 2027 starten neue Frecciarossa-Verbindungen auf den Strecken Mailand–München und Rom–München in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn und ÖBB. Nach Abschluss der Zulassungsverfahren für die Züge laufen bereits Testfahrten in Deutschland und Österreich. Zum Start werden vier Verbindungen mit etwa sechs bis acht Stunden Fahrzeit angeboten. Ab Dezember 2028 sind zehn Verbindungen geplant, die bis nach Neapel und Berlin erweitert werden.
Diese Verbindungen stärken die europäische Vernetzung und unterstreichen den Anspruch der FS Group, ihr Wissen und ihre Erfahrung im Hochgeschwindigkeitsverkehr in ganz Europa einzubringen.
Vorstellung des neuen Intercity 200 in Kooperation mit Alstom
Trenitalia und Alstom präsentierten in Berlin den neuen Intercity 200, basierend auf der Coradia-Stream-Plattform für Mittel- und Langstrecken. Der Zug erreicht Geschwindigkeiten bis zu 200 km/h, bietet 403 Sitzplätze, einschließlich barrierefreier Bereiche und Fahrradstellplätze.
Er ermöglicht Energieeinsparungen von bis zu 30% gegenüber Vorgängermodellen und ist zu 94% recycelbar. Digitale Systeme an Bord sorgen für kontinuierliche Überwachung und vorausschauende Wartung, was die Zuverlässigkeit des Betriebs verbessert. Die Anschaffung von 38 Intercity-Zügen wird mit rund 500 Millionen Euro aus dem Nationalen Aufbau- und Resilienzplan Italiens finanziert.
Innovationen auf der InnoTrans 2026
Die FS Group zeigt Lösungen zur Weiterentwicklung der Branche, darunter die Qualifizierung des Personals, Automatisierung von Abläufen sowie datengestützte Instandhaltung der Infrastruktur.
Virtuelle Realität für Fahrerschulungen
Trenitalia entwickelt mit FS Technology und Leonardo einen Simulator mit Virtual-Reality-Technologie, der Fahrerkabinen und Bahnstrecken realistisch abbildet. Dies ermöglicht sicherheitsorientiertes Training bei Störungen und komplexen Situationen sowie ein interaktives Erlebnis für Besucher mit mehrsprachiger virtueller Begleitung.
Digitale Kupplung und Smart Train von FS Logistix
FS Logistix präsentiert das Digital Automatic Coupling-System (DAC), das Kupplung und Datenübertragung zwischen Wagen automatisiert und Funktionen wie automatische Bremsprüfungen unterstützt. Der Smart Train nutzt Sensoren und kabellose Kommunikation zur Überwachung von Wagen und fördert die vorausschauende Wartung. Die digitale Flotte umfasst rund 750 Wagen, die auch auf der internationalen Strecke Verona-Köln getestet werden.
Modernste Drohnentechnologie bei FS Engineering
FS Engineering betreibt 20 Drohnen mit fortschrittlichen Sensoren zur Vermessung und Überwachung von Baustellen und Infrastruktur. Die gewonnenen Daten fließen in digitale Modelle und das Digitale Kontrollzentrum ein, das Bauprojekte überwacht und Entscheidungen unterstützt.
Autonomer Inspektionszug TINO von Rete Ferroviaria Italiana
Rete Ferroviaria Italiana stellt TINO vor, ein autonomes Schienenfahrzeug zur Inspektion von Hochgeschwindigkeitsstrecken vor Betriebbeginn. Ausgestattet mit Hybridantrieb, Computer Vision und KI-Algorithmen erkennt es Infrastrukturdefekte, erreicht eine Reichweite von 400 km und 200 km/h Höchstgeschwindigkeit, und kann selbstständig oder ferngesteuert fahren.
DE: Bei der Erstellung dieses Beitrags wurde KI unterstützend eingesetzt.EN: AI was used to assist in the creation of this post.